前置き
ハイパーブーストに関しては、エッジが販売されております。

印象としては超厚底なのに安定性が非常に高い点を評価しました。
アウトソールの幅が広めなのと、過剰に柔らかくないので超厚底なのに安定性が高いのだと感じました、
そのハイパーブーストに関して、今後はシリーズ化していくようです。
ハイパーブーストシリーズ第二弾はHYPERBOOST RUNとなります。
本記事では、2026年8月1日販売されたのハイパーブースト ランを着用してきたのでレビュー記事を書いていきます。

HYPERBOOT RUNのチェックポイント

・重量は約247g(27.0cm)
・ スタックハイト(厚さ):かかと部38mm 前足部32mm ドロップ6mm
→低ドロップ設計なので、前足部(フォアフット)でも厚みがあります。
・ミッドソール:HYPER BOOST PRO
・価格:19,800円
HYPERBOOST EDGEとの比較
![]() HYPERBOOST EDGE | ![]() HYPERBOOST RUN | |
|---|---|---|
| 定価 | 24,200円 | 19,800円 |
| 重量 | 255g(27.0cm) | 約247g(27.0cm) |
| 厚さ | かかと部 45.0mm 前足部 39mm | かかと部38mm 前足部32mm |
| ドロップ | 6mm | 6mm |
| ミッドソール素材 | HYPERBOOST PRO | HYPERBOOST PRO |
| 用途 | プレート無しのスーパートレーナー | プレート無しのデイリートレーナー |
厚さが異なる分、価格にも還元されております。
用途から見ても分かるようにエッジはスーパートレーナー、RUNはデイリートレーナーとしての位置づけとなります。
もしかしたら、SUPERNOVAシリーズがあまり人気が出なかったので、テコ入れが入ったのかもしれません。
個人的にはSUPERNOVAシリーズは廃盤になるのではないかと思われます。
ライバルシューズ選出
ライバルとして挙げるシューズは以下の通りです。
比較対象①:PUMA VELOCITY NITRO5

比較対象②:NEWBALANCE FUELCELL REBEL V5

REBELはSUPERCOMP REBEL V1として新作がリリース予定です。
それに関しては別の機会に…
比較対象③:NIKE PEGASUS PLUS

比較表
![]() HYPERBOOST RUN | ![]() VELOCITY NITRO5 | ![]() FUELCELL REBEL V5 | ![]() PEGASUS PLUS | |
|---|---|---|---|---|
| 定価 | 19,800円 | 16,500円 | 16,940円 | 19,800円 |
| 重量 | 約247g(27.0cm) | 240g(27.0cm) | 227g(27.0cm)実測:198g(25.5cm) | 245g(28.0cm) |
| 厚さ(スタックハイト) | かかと部38mm 前足部32mm | かかと部36mm 前足部28mm | かかと部分35.0mm、前足部29.0mm | かかと部分??mm、前足部??mm |
| ドロップ | 6mm | 8mm | 6mm | 10mm |
| ミッドソール素材 | HYPERBOOST PRO | NITRO | FUELCELL(PEBAX配合) | REACT X ZOOM X |
比較結果①:重量からハイパーブースト ランを評価
重量は約247g(27.0cm)です。
比較対象内ではREBEL V5が最軽量でヴェロシティニトロ5とほぼ同等となります。
ペガサスプラスも意外と軽いです。
ヴェロシティニトロ5より低ドロップの割には重量差が開いていないですし、デイリートレーナーで250g以下であればとても軽量です。
比較結果②:厚さ(スタックハイト)からHYPERBOOST RUNを評価
・ スタックハイト(厚さ):かかと部38mm 前足部32mm ドロップ6mm
最大のライバルであるヴェロシティニトロ5と比較しても厚みがしっかりとあります。
REBEL V5と比較しても厚みがありますが、REBEL V5はミッドソール素材がかなり柔らかいので厚みよりも違和感がありません。
ペガサスプラスとの比較ですが、個人的には圧倒的にHYPERBOOSTの方が反発性も快適性も上と評価します。
HYPERBOOST RUNのサイズ感について
実物を着用してから評価します。
25.5cmを着用予定です。
参考に管理人が着用したランニングシューズは以下の通りです。
ハイパーブースト ラン のミッドソールについて
構成は、HYPERBOOST PROとなります。
BOOSTフォーム自体の歴史はとても長く、かれこれ10年以上の歴史があります。
その間で熟成を重ねて、HYPERBOOST PROがリリースされました。
アディダスのランニングシューズの中では、中間あたりの硬さです。
例えば、SUPERNOVAシリーズで採用されているDREAMSTRIKE+との比較となりますがHYPERBOOST PROの方がかためですが、反発は高めです。
EDGEは超厚底なので、やや硬めでも良かったのですがRUNの場合は38mmなのでやや硬さが目立ちます。
EVO SLとの棲み分けも鑑みて硬めに振っているのかなと感じました。
EVO SLとの比較は後述しますのでこの場では割愛します。
ADIZEROシリーズはアディオスプロ4こそ柔らかく感じますが、やや硬めにしたのがEVO SLでそれ以外のADIZEROシリーズは硬めです。
その中間となる硬さがHYPERBOOST PROであると推測しております。
ADIZERO EVO SLとの比較
EVO SLもデイリートレーナー的な位置づけです。
EVO SLと比較して「硬め」、「高安定」、「ほぼ同等の反発性」という印象です。
EVO SLよりマイルドで安定性を求めるのであれば、HYPERBOOST RUNが良いです。
ADIOSPRO4と似たような感覚で走りたいなら、EVO SLがおススメです。
安定性は気にせずADIOSPRO4を履きこなせるランナーさんの練習用ならEVO SL、EVO SLよりも安定性を重視して練習したいならHYPERBOOST RUNが良いと感じました。
①衝撃吸収性
6.5点
EDGEと比較すると厚さが薄くなる分、ミッドソールの硬さを感じる印象です。
表現を変えると無駄な沈み込みが少ない分、適度な衝撃吸収性ともいえます。
個人的にはEVO SLの方が好みです。
②安定性
8.5点
EDGEと同点という評価としましたが、EDGEは超厚底の割に安定性が高いと感じました。
RUNのば実物を着用してから採点します。
③反発性・推進力
6.5点
硬質なスーパーボールのような反発性が好みのランナーさんであれば抜群の相性だと思います。
反発のレスポンスが速いので、接地時間は短めのランナーさんとの相性が良さそうです。
接地時間が長いと先に反発となるので、足へのダメージが蓄積される懸念があります。
総力が低めのランナーさんの場合はピッチ走法なら相性が良いと感じました。
④耐久性・寿命
9点(暫定)

ADIOSPRO4でも抜群の耐摩耗性に優れたLIGHT TRACTIONにコストを抑えたコンチネンタルラバーの組み合わせとなっております。
コンチネンタルラバーはLIGHT TRACTIONより耐摩耗性は低めです。
HYPERBOOST PROは性能低下しにくそうな素材であると感じたので、個人的には採点が高めとなりました。
⑤グリップ
8.5点
ADIDASって過去モデルだとスリックっぽいアウトソールデザインだったりと割と攻めている印象です。
ADIOSPRO4の印象としてグリップは全く不満がありません。
以前のコンチネンタルラバーよりもむしろよくなっているのではないかと感じます。
HYPERBOOST RUNはコンチネンタルラバーとのハイブリッドなのですが、問題は無いと感じております。
総合点37.0点/50点満点
PUMAで例えると、ヴェロシティニトロ5がHYPERBOOST RUN、ディヴィエイトピュアニトロがEVO SLという形です。
ランニング中級者あたりが使用するデイリートレーナーとしておススメの一足という印象です。
実物を着用してみて感じたのは、想像以上に安定性が高いという事でした。
EVO SLとの比較となりますが、個人的にはEVO SLの方が好みでした。
管理人は安定性は重視せず柔らかめのランニングシューズを好みます。
EVO SLの方が管理人の志向にはマッチしており、HYPERBOOST RUNは安定性と反発性を両立したランナーさん向けかなと感じました。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
今回はADIDAS HYPERBOOST RUNに関するレビュー記事を書いてみました。
・重量は約247g(27.0cm)
・ スタックハイト(厚さ):かかと部38mm 前足部32mm ドロップ6mm
→低ドロップ設計なので、前足部(フォアフット)でも厚みがあります。
・ミッドソール:HYPER BOOST PRO
・価格:19,800円
個人的にはこの手のランニングシューズに関して棲み分けが難しいイメージがあります。
EVO SLと比較すると、やや中途半端に感じますし…
EVO SLは中足部にシャンクがあるので、一応それをプレートありとしているからメーカとしてはプレート無しを強調したい意図は分かりますが…
それなら、HYPERBOOST では圧倒的な柔らかさを売りにしたモデルの方が支持を得やすいかなと感じました。
実物を着用してみたらよい意味でイメージが変わるかもしれませんが…
本日も最後までお読みいただきありがとうございました。
