前置き
海外では日本より先に2026年7月1日に販売開始されました！
日本では2026年7月10日販売されましたので、早速ですがショップに訪問して着用してきました。
ノヴァブラストシリーズは、アシックスのランニングシューズの中では人気モデルです。
管理人もノヴァブラスト4とNOVABLAST5は所有しておりました。
特に前作のNOVABLAST5はお気に入りでした。
最大の特徴は、ミッドソールがふんわり柔らかめである点です。
FF BLAST MAXは、衝撃吸収性が高く、反発性も優れております。
一方でかなり柔らかめなので、安定性に欠けると感じるランナーさんもいるでしょう…
最新作NOVABLAST6を販売初日にショップで着用してきましたので、今回は記事にまとめていきます。
ASICS NOVABLAST6のチェックポイント
・米国販売日：2026年7月1日
→ 日本販売予定日 2026年7月10日
・厚さ（スタックハイト）：かかと部 41.5mm 前足部 33.5mm ドロップ 8mm
・重量：253g（27.0 cm片足重量）
・価格：17,600円
・ミッドソール：「FF BLAST MAX、FF TURBO SQUARED」
→ 表記上はFF TURBO²と表記、2乗＝SQUAREDと読むそうです。
前作：NOVABLAST5との比較
比較表を作成してみました。
NOVABLAST 6 | NOVABLAST 5 | |
|---|---|---|
| 定価 | 17,600円 | 16,500円 |
| 重量 | 253g（27cm片足） | 255g（片足27.0cm）実測：230g（25.5cm） |
| 厚さ（スタックハイト） | かかと部 41.5mm 前足部 33.5mm | かかと部分41.5mm、前足部33.5mm |
| ドロップ | 8mm | 8.0mm |
| ミッドソール素材 | FF BLAST MAX、FF TURBO SQUARED | FF BLAST MAX |
数字上のスペックは、価格とミッドソール素材以外はほぼ同じです。
重量は2gほど軽量化されていますが、大差はないレベルです。
大きな点としては、ミッドソール素材が「FF TURBO SQUARED」が採用された点です。
ソニックブラストやメガブラストを着用時の印象はネガティブの方が強かったので、とても気になっておりましたが、ノヴァブラスト6はそこまでネガティブな印象はありませんでした。
競合シューズ選出
PUMA DEVIATE PURE NITRO
※後日ベロシティニトロ5に差し替えます。
NEW BALANCE 1080 V15
NIKE VOMERO 18
比較表
 NOVABLAST6 |  DEVIATE PURE NITRO | 1080 V15 | VOMERO 18 | |
|---|---|---|---|---|
| 定価 | 17,600円 | 19,800円 | 22,000円 | 16,500円 |
| 重量 | 253g（27cm片足） | 220g（27.0 cm片足重量） | 261g（27.0cm） | 325g（28.0cm） |
| 厚さ（スタックハイト） | かかと部 41.5mm 前足部 33.5mm | かかと部 38.0mm 前足部 30.0mm | かかと部 40mm 前足部 34mm | かかと部分46.0mm、前足部36.0mm |
| ドロップ | 8mm | 8.0mm | 6mm | 10.0mm |
| ミッドソール素材 | FF BLAST MAX、FF TURBO SQUARED | NITRO（TPU系と思われる） | infinion | ZoomX、ReactX |
ショップで着用したら、各シューズとの比較表を追加予定です。
ノヴァブラスト6のミッドソールについて
構成は、FF BLAST MAX、FF TURBO SQUAREDです。
FF BLAST MAX
前作ノヴァブラスト5でも採用されていたミッドソール素材です。
最大の特徴は、ミッドソールがふんわり柔らかめである点です。
また、耐久性も高くトレッドミルで1000km使用しましたが、問題なく使用できておりました。
反発性も満足できるレベルで足に優しく快適性が高い素材でしたので、とてもお気に入りでした。
ノヴァブラスト6を着用してみて、FF BLAST MAX自体がほんの少し硬めになった印象です。
ショップで前作と今作の実物を実際に触ってみて間違いないと実感したので、若干発泡率を変えたように感じました。
FF TURBO SQUARED
画像の通り、前足部の中心部に採用されております。
FF TURBO SQUAREDに関しては、個人的にはネガティブな印象の方が強いです。
ソニックブラストとメガブラストに採用されているミッドソール素材ですが、反発は優れているものの硬めの印象でした。
メタスピードパリ以前に採用されていた、FF TURBO系はやや硬めのミッドソール素材でそれと似た印象です。
一方で安定性は優れた印象があります。
安定性と反発性を両立したミッドソール素材という印象ですが、管理人個人的な好みではありませんでした。
実物を着用してみて、前足部の両端はFF BLAST MAXなので、そこまでネガティブな印象ではありませんでした。
前作と比べて接地時間を短めに工夫すると性能を発揮できるように感じました。
サイズ感とフィット感
フィット感がとても良いので、26.0cmでも良い印象です。
寄りタイトなフィット感を望むなら25.5cmワイドでも良いかなと感じました。
↓は管理人がレビューした代表的なシューズのサイズです。
①衝撃吸収性
7.5点
前作のふんわり柔らかな感触というより、硬くなった印象です。
同じFF BLAST MAXでも僅かに硬くなった点と、フォアフット着地の場合はFF TURBO SQUAREDの硬めな感触で快適性と衝撃吸収性は前作と比較すると低めの評価となりました。
しかし、さらに1つモデルを過去に遡りNOVABLAST4と比較してみると、そこまで硬くはありません。
当ブログのシューズレビューを読んでいただくとわかる通り、管理人は柔らかめの感触のランニングシューズが好みなので硬めは苦手です。
ノヴァブラスト6はギリ好みの感覚でした。
②安定性
8.5点
前作と比較して安定性はやや向上しました。
全体的にほんのわずかに硬めになったこと、元々アウトソールが幅広なので安定性は高めです。
③反発性・推進力
8.5点
前足部に採用された「FF TURBO SQUARED」は、上位モデルであるメガブラストやソニックブラストにも採用されており、片目ではあるものの反発性には優れている印象でした。
NOVABLAST6では前足部の中央部に採用されており、反発性は改善された印象です。
④耐久性・寿命
9.5点
前作のノヴァブラスト5の耐久性はかなり高いです。
元々アシックスのシューズは耐久性の高さがポイントの一つでしたが、ノヴァブラストはその中でもかなり高い耐久性を誇ります。
アウトソールの耐摩耗性は優れております。
管理人は前作を1000km使いましたが、トレッドミルという事もありほとんど摩耗しませんでした。
さらにミッドソールの劣化（反発や衝撃吸収性の低下）はほとんどしません。
他社製品では400kmあたりで補修することが多いので、耐久性を重視するなら持っていて損はしない一足です。
⑤グリップ
8点
前作と同様にグリップは良好です。
アシックスのシューズのグリップはウェットでも良いので評価が高めです
天候関係なくきちんとグリップしてくれるシューズという印象です。
総合点xx.点/50点満点
実物を着用したら更新します。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
今回はASICSから販売予定のNOVABLAST6のレビュー記事を書いてみました。
・米国販売日：2026年7月1日
→ 日本販売日 2026年7月10日
・厚さ（スタックハイト）：かかと部 41.5mm 前足部 33.5mm ドロップ 8mm
→ 前作と変わらず！
・重量：253g（27.0 cm片足重量）
→ 前作より2g軽量化ですが、大きな進化とは言えない。
・価格：17,600円
・ミッドソール：「FF BLAST MAX、FF TURBO SQUARED
→ 前作同様に柔らかめの感触希望ですが…
ミッドソール素材のFF TURBO SQUAREDはソニックブラスト等の印象ではネガティブでしたので、不安はありましたが、前作と同様にポジティブな印象でした。
神経質な表現をすると、ノヴァブラストって柔らかさをもっと前面に押し出すようなモデルで良いと思うので、その点はマイナスポイントでした。
1080のようにひたすら柔らかさを追求しつつ、その中で反発性能を上げる方向であれば賛同しますが、やや硬くするのであれば、ソニックブラストとの境界線をユーザに対して曖昧にしただけではないかと感じるのです。
ソニックブラストは廃盤でノヴァブラスト一本に絞る戦略のようにも感じますが、それでも管理人は前作NOVABLAST5の方が好きです。
大人気モデルなのでそこそこは売れるとは思いますが、今作はよほど機会がない限りは購入しないつもりです。
ディヴィエイトピュアニトロやヴェロシティニトロ5の方が好みです。
本日も最後までお読みいただきありがとうございました。
