ディヴィエイトニトロ　重量は？ 性能は? カーボンプレート内蔵だけどトータルバランスが優れた良いシューズです。（シューズレビュー・PR）

2年ほどで3足履き潰したお気に入りのランニングシューズ

↓サイズにもよりますが、Yahooショッピングが最安です。

旧型となってしまいましたが、改めてレビューしたいと思います。

【スペック】

・定価(税込): ¥19,800
・重量: 255g(27.0cm)
・ミッドソール: NITRO + カーボンプレート

現在では、ディヴィエイトニトロ2（DEVIATE NITRO2）へとアップデートされています。

アウトソールの形状が変わり、これまで以上にグリップが強化されていると思われます。

構造

　ミッドソールにはNITROフォームが全面使用されており、柔らかめのクッション性と反発力のバランスが良いです。

　ナイキのZoomXやニューバランスのFUELCELLのように強く踏み込んで沈ませた方が推進力を得やすい素材です。

　フルレングスのカーボンプレートが、推進力をさらに高めています。

　反発感がやや強めなので、ウォーキングシューズとして使うと最初は違和感を感じます。

　ランニング初心者だと同じような感覚のシューズではニューバランスのFuelcell Propel V4がイチ推しです。

サイズ感

ナイキでは26cmを履いていますが、25.5CMの方がしっくりきました。

やや細身なので、気になる人はワイドを選んだ方が良いです。

ミッドソール

ミッドソールに採用されているNITROフォームは柔らかめなので、ZoomXのような感覚です。

しかしながら、ZoomXより不安定感は無く、耐久性は高いです。

推進力もあるので、ズームフライよりヴェイパーフライに近い印象です。

アッパー

先述したように細身が気にならなければ通気性も良好で、フィット感も良いです。

唯一残念なポイントは、アッパーの耐久性が低いことでしょうか…

600km以上使用したら、アッパーとミッドソールの接着部分が裂けていました。

600kmも使用すれば、充分元は取れているのですけどね…

踵部

足入れ時に履きにくいけど、ホールド性が高く走っていると快適です。

走っていると違いを感じる場面は少ないです。

ここからは実走して感じたことを書きます。
各項目10点満点評価です。

①衝撃吸収性・安定性

　9点

NITROフォームの衝撃吸収性は高いです。

モチっとした柔らかさが癖になります。

さらに、ワイドではなくてもアウトソールが広いので安定感も感じられます。

②反発性・推進力

　8点

　ズームフライ・アディダスボストン11との比較して、ディヴィエイトニトロの反発・推進力は上です。

　レーシングシューズに限りなく近い推進力なのだけど、そこまで強過ぎない感覚がお気に入りです。

　他社と比較してクセが無いので、扱いやすいところが特徴でしょうか…

　メーカも誰でも履けるカーボンシューズというキャッチコピーだったはずですが、そのキャッチコピー通りです。

　NITROフォームの反発力もさることながら、カーボンプレートからしっかりと推進力をもらうことができます。

　さすがにヴェイパーフライと比較すると、劣りますが…

③耐久性

　8点
　
アウトソールのPUMAGRIPの耐久性は高いです。

ヴェイパーフライやボストン11以上の耐久性を持っています。

最低でも300kmは使えます。

私はお気に入りでしたので、シューグーを使用して600km使用しました。

※さすがに500kmあたりからアッパーとミッドソールの接着部から裂けてきました…

④グリップ

　10点満点！！
　
特筆すべきはウェット性能が高いこと！

雨の日に履いても、石畳で滑ることもなく安心して走ることができます。

グリップ力の高さは他社以上です。

総合

　35点/40点満点

ディヴィエイトニトロのまとめ

・反発・推進力のバランスが良い

・グリップが高い（雨の日は抜群）

・アッパーの通気性が高い

・カーボンシューズの中では耐久性が高い

非常にバランスが取れた良いシューズです。

しかし、フルマラソン5時間レベルだと靴に跳ね返されてしまい、性能を活かしきれないかもしれません。

サブスリー以上のエリートランナーの練習用、またはサブ4ランナーの決戦用シューズにピッタリの印象です。

ウェット性能が高いカーボンプレート内蔵シューズって意外と無いので、雨の日に走るとしたら一推しです。

本日も最後までお読みいただきありがとうございました。